Tesla Model S Plaid zapewnia pierwotnie obiecaną prędkość maksymalną 200 mil na godzinę dzięki nowym hamulcom

Tesla Model S Plaid w końcu spełnia pierwotne obietnice maksymalnej prędkości 200 mil na godzinę dzięki nowym ceramicznym hamulcom.

Kiedy Tesla po raz pierwszy ogłosiła Model S Plaid, nowy samochód elektryczny o wysokich osiągach, producent obiecał prędkość maksymalną 200 mil na godzinę (322 km/h). Jednak kiedy po raz pierwszy dostarczono go w zeszłym roku, samochód „jedynie” charakteryzował się maksymalną prędkością 163 mil na godzinę (262 km/h).

W zeszłym roku Tesla wypuściła nowy „Tryb toru” dla Modelu S Plaid, który zwiększył prędkość maksymalną do 175 mil na godzinę (282 km/h).

Hamulce wydawały się być czynnikiem ograniczającym. Tesla nie chciał odblokować wyższych prędkości maksymalnych bez elektrycznego supersamochodu z większymi hamulcami, które mogłyby go spowolnić po osiągnięciu tej nowej prędkości maksymalnej.

Tesla zaczęła oferować ulepszenie hamulców za pomocą zestawu węglowo-ceramicznego za 20 000 USD w zeszłym roku, ale producent samochodów nie zainstalował jeszcze nowych hamulców w modelu S Plaid.

Zeszłego lata informowaliśmy o Plaid Tesli Model S, który po raz pierwszy przekroczył prędkość maksymalną 200 mil na godzinę po tym, jak właściciel zhakował go, aby usunąć ogranicznik prędkości Tesli.

Osiągnął już prędkość maksymalną 216 mil na godzinę (348 km/h) i wyglądał, jakby mógł być szybszy, ale brakowało mu drogi i miejsca do hamowania – chociaż same hamulce zostały zmodernizowane za pomocą hamulców innych firm.

Teraz Tesla prawdopodobnie zainstaluje własne ulepszenie hamulców, ponieważ Sebastian Vittel, kierowca wyścigowy, który często współpracował z Teslą, opublikował wideo we współpracy z Tesla Belgium, w którym pożyczono mu model S Plaid z ceramicznym ulepszeniem hamulca na okrążenie testowe w Tor w Bresse:

Vettel skomentował swoje doświadczenia z samochodem:

I powiem ci, człowieku, to jest zupełnie inne zwierzę w porównaniu do samochodu seryjnego!

Potwierdził, że samochód nie miał ogranicznika prędkości i kilkakrotnie osiągnął 350 km / h (217 mil / h), bijąc poprzedni rekord.

Kierowca mówi, że udało mu się pobić rekord okrążenia samochodu dopuszczonego do ruchu ulicznego na torze wyścigowym swoim ulepszonym Modelem S w kratę:

Po drugie, miałem okazję wystawić samochód na cały dzień na torze CIRCUIT de BRESSE we Francji, aby przeprowadzić prawdziwy test. To trochę techniczny tor, który zwykle jest świetny dla małych samochodów, takich jak Caterham, Ariel Atom lub inne samochody Lotus i naprawdę wytrzymały hamulec i hamulec! Cóż, po kilku okrążeniach właśnie ustanowiłem tutaj rekord toru dla tramwaju na oponach antypoślizgowych. ORYGINALNE OPONY MICHELIN PS4S W ORYGINALNYM ROZMIARZE 265/35/21 PRZÓD 295/30/21 TYŁ I ORYGINALNE KOŁA TESLI LAPTIME (W TYM FILMIE): 1min33.610 Absolutne szaleństwo jak na tak duży samochód, który nie był do tego przystosowany ścieżka!!

Vittel zwrócił uwagę na więcej filmów nowego Modelu S Plaid z ulepszonymi hamulcami.