To mem, przekleństwo iw pewnym sensie prawda. Ale niestety, odpowiedzią nie zawsze może być Miata. Gdy zabawa, wydajność i praktyczność zostaną połączone w jeden stylowy pakiet, odpowiedzią zawsze będzie Golf gti. Nawet jeśli Mazda Miata ma napęd na tylne koła.
Golf GTI z napędem na przednie koła vs. Mazda Miata z napędem na tylne koła
Cóż, Golf GTI odniósł natychmiastowy sukces, będąc złym silnikiem w porównaniu z Mazdą Miata. Klapa z napędem na przednie koła z trudem zmniejsza swoją moc podczas ruszania, ponieważ ciężar jest przenoszony na tylne opony. Ale kiedy już ruszy, mały Volkswagen hatchback przeraża Mazdę Miata wśród świateł.
Rozpędzenie się od zera do 60 mil na godzinę zajmuje 5,1 sekundy w hatchbacku w porównaniu do 5,7 sekundy w dwudrzwiowym roadsterze. Stamtąd Volkswagen nadal się odsuwa.
Jednak prędkość jazdy na wprost nigdy nie była cechą charakterystyczną Miata, a prowadzenie jest zdecydowanie mocną stroną Mazdy. Jednak Golf GTI wygrywa Samochód i kierowca test podkładki. Dzięki przyczepności do drogi wynoszącej 0,97 G jest o około 0,1 G lepszy niż mała Miata. Należy jednak pamiętać, że opony Volkswagena są o 30 mm szersze niż opony Mazdy, co wpływa na zdolność pokonywania zakrętów.
Praktyczny i zabawny, GTI jest odwiecznym ulubieńcem
W Golfie GTI jest coś, co urzeka entuzjastów od pokoleń. Połączenie turbodoładowania, satysfakcjonującego prowadzenia i przestronnej kabiny sprawia, że jest to prawdopodobnie najbardziej zabawny samochód na rynku.
Obecna iteracja ma 241 koni mechanicznych i moment obrotowy 273 funtów na stopę z 2,0-litrowego turbodoładowanego silnika EA888. Dostępny z sześciobiegową drążkiem lub siedmiobiegową dwusprzęgłową automatyczną skrzynią biegów, zmiana biegów jest zawsze przyjemnością w małym Volkswagenie. Najnowszy model ma również zmienione mechanizmy różnicowe i zaktualizowany pakiet zawieszenia w celu poprawy zwinności i zarządzania podsterownością. Działa dość dobrze, ale nadal jest widoczny przy wychodzeniu z zakrętów o niskiej prędkości.
Jednak uzasadniona pojemność pięciu miejsc i ponad 20 stóp sześciennych przestrzeni ładunkowej sprawiają, że Golf GTI jest doskonałym wyborem dla codziennych osób dojeżdżających do pracy. Od toreb Costco po torby na siłownię, tylny otwór zapewnia dużo miejsca do pracy. Tylne siedzenia są wystarczająco szerokie, aby pomieścić samochód, nastolatki lub dorosłych, chociaż zmieszczenie trzech dorosłych osób z tyłu może być nieco ciasne.
Wreszcie, oceniona przez EPA autostrada 32 mpg sprawia, że GTI jest wydajną opcją, podobnie jak samochód sportowy. Fakt, że będziesz płacić premię za pompę, osłabia przystępność hatchbacka, ale ogólnie jest to jeden z lepszych wszechstronnych samochodów.
Mazda Miata to inny rodzaj praktycznego
Przy trzepnięciu monety Mazda Miata nie jest tak praktyczna jak GTI. Wszechstronność wychodzi na jaw, ale Miata nadal może być świetnym samochodem na co dzień. Tak długo, jak Twój styl życia nie wymaga siedzenia z tyłu, Miata oferuje przyjazny samochód sportowy z napędem na tylne koła, który jest łatwy w prowadzeniu każdego dnia.
Silnik o mocy 181 KM pozwala na wystarczającą frajdę, nie sprawiając przy tym zbytniego kłopotu. Krótko mówiąc, jest to rodzaj samochodu, który daje frajdę przy codziennych prędkościach. Jego zwinne prowadzenie i niewielka waga sprawiają, że Miata jest bardziej w strefie zabawy, a przy autostradzie 35 mpg utrzymanie się na drodze nie będzie kosztować fortuny.
Tylko pięć stóp sześciennych przestrzeni bagażnika ogranicza zdolność Miaty do radzenia sobie z większymi codziennymi zadaniami. Ale jeśli nie lubisz życia rodzinnego, kompaktowa Mazda to funkcjonalny, wydajny i wręcz zabawny sposób na codzienne dojazdy.
Jako opcja typu „zrób to wszystko”, Golf GTI pokonuje Mazdę Miata
Nie jest tajemnicą, ale dzięki połączeniu przestronnego wnętrza i wciągającej dynamiki GTI naprawdę może być odpowiedzią na codzienne potrzeby każdego kierowcy. Ale to nie znaczy, że Miata nie zajęła miejsca w naszych sercach — i naszych memach.
„Specjalista sieciowy. Odwieczny maniak zombie. Kawowy ninja. Przyjazny dla hipsterów analityk.”
