Polski Budimex zdecydował się na budowę czeskiej autostrady, która połączy Pragę z Morzem Bałtyckim.

Budimex, największa polska firma budowlana, pozyskał kontrakt o wartości 465 mln euro na budowę nowej autostrady w Czechach.

Projekt obejmuje także połączenie czeskiej autostrady z autostradą w Polsce, co pomoże w stworzeniu szlaku tranzytowego łączącego Pragę z polskimi portami i krajami bałtyckimi.

Budimex ogłosił w środę, że został wybrany przez Czeską Dyrekcję Dróg i Autostrad do budowy odcinka autostrady D11 pomiędzy miastem Trudnov a granicą polsko-czeską. Wartość przetargu to 11,35 miliarda koron (2,03 miliarda złotych, 465 milionów euro).

Wcześniej czeski minister transportu Martin Kupka zapowiedział, że prace na 21-kilometrowej drodze rozpoczną się 19 grudnia i zakończą do 2027 roku – podała Polska Agencja Prasowa (PAB).

Wcześniej Budimex w ciągu 18 miesięcy musi oddać 3-kilometrowy odcinek łączący polską przygraniczną miejscowość Lubavkę z drogą krajową w Czechach.

Wreszcie od granicy do Pragi biegnie autostrada D11. Czesi muszą jednak jeszcze wybudować część drogi pomiędzy Trudnovem i Jaromarem.

W rozmowie z PAP Kupka stwierdził, że udana rozbudowa sieci drogowej w Polsce w ostatnich latach była „inspiracją” dla Czechów. Zauważył, że „wyraźnie przyczyniło się to i pobudziło inne formy aktywności gospodarczej, a także poprawiło jakość życia ludzi w Polsce”.

Adam Barczyski, dyrektor Budimeksu, powiedział, że „polskie doświadczenie firmy pozwala nam mieć pewność co do ekspansji na rynek czeski”, którą poprzedziły dwa lata prac przygotowawczych.

Polska firma ma ambitne plany w Czechach. Złożyła ofertę do przetargu na prace na odcinku autostrady D35 za około 3,5 miliarda koron oraz kilka projektów kolejowych.

W październiku br. Budimex rozpoczął prace nad swoim pierwszym projektem drogowym na Słowacji, gdzie rozbudowuje autostradę D1 – podaje serwis informacyjny Rynek Inkfrastruktury.

Po ukończeniu czeska autostrada D11 połączy się z polską drogą ekspresową S3, zapewniając docelowo połączenie Pragi z polskimi bałtyckimi miastami portowymi, czyli Szczecinem i Świnoujściem. Połączenie to stanowi część jeszcze dłuższej europejskiej trasy E65, która rozciąga się od Malmö w Szwecji do Chanii w Grecji.

Tymczasem D11 stanowi część trasy E67 łączącej Pragę i Helsinki przez Wrocław i Warszawę w Polsce, Kowno i Poniewież na Litwie, Rygę na Łotwie i Tallinn w Estonii.

Trasy europejskie E65 (po lewej) i E67 (po prawej)

Notatki z Polski są prowadzone przez niewielki zespół redakcyjny i wydawane przez niezależną fundację non-profit, utrzymywaną z datków naszych czytelników. Bez Waszego wsparcia nie moglibyśmy robić tego, co robimy.

Główny autor obrazu: Loozrboy/Flickr (poniżej CC BY-SA 2.0)

Daniel Tilles jest redaktorem naczelnym Notatki z Polski. Pisał o sprawach polskich w różnych publikacjach Polityka zagraniczna, Europa polityczna, EUobserver I Dziennik Gazeta Prawna.