Elon Musk przebywa w Chinach, aby omówić umożliwienie całkowicie samodzielnego prowadzenia pojazdu

Elon Musk przebywa w Chinach, aby omówić umożliwienie całkowicie samodzielnego prowadzenia pojazdu

Źródło obrazu, Obrazy Getty’ego

Skomentuj zdjęcie, Chiny są drugim co do wielkości rynkiem Tesli

Elon Musk odwiedza Pekin z doniesieniami medialnymi, że ma zamiar omówić włączenie trybu jazdy autonomicznej w samochodach Tesli w Chinach.

Musk chce umożliwić w Chinach pełną jazdę autonomiczną (FSD) i przesyłać dane zebrane w tym kraju za granicę w celu szkolenia swoich algorytmów.

FSD jest dostępny w krajach, w tym w USA, ale nie w Chinach.

Wiadomość ta pojawiła się po tym, jak amerykański raport powiązał tryby jazdy autonomicznej Tesli z co najmniej 13 wypadkami, w wyniku których jedna osoba zginęła.

Podczas spotkania z premierem Chin Li Qiangiem państwowe media zacytowały Muska, który powiedział, że Tesla jest skłonna do dogłębnej współpracy z Chinami „w celu osiągnięcia bardziej korzystnych dla obu stron wyników”.

W odpowiedzi Lee powiedział Muskowi, że według raportów chiński rynek „zawsze będzie otwarty dla firm finansowanych z zagranicy”.

Chiny są drugim co do wielkości rynkiem Tesli. Inni producenci samochodów, tacy jak Xpeng z siedzibą w Guangzhou, próbują konkurować z Teslą, wprowadzając w swoich samochodach podobne funkcje autonomicznej jazdy.

W niedzielę Musk określił chińskich producentów samochodów jako „najbardziej konkurencyjnych producentów samochodów na świecie”.

Tesla podjęła już wcześniej kroki, aby zapewnić chińskie władze o wdrożeniu FSD w tym kraju, w tym utworzyła centrum danych w Szanghaju w celu przetwarzania danych o chińskich konsumentach zgodnie z lokalnymi przepisami.

Wycieczka następuje kilka dni po ogłoszeniu przez Krajową Administrację Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) w Stanach Zjednoczonych, że bada, czy wycofanie skutecznie rozwiązało problemy związane z bezpieczeństwem związanym z systemem wspomagania kierowcy Tesli.

Pomimo wymagań, które nakładają na kierowców obowiązek skupienia się na drodze i gotowości do przejęcia kontroli w każdej chwili, gdy włączona jest jazda autonomiczna, kierowcy uczestniczący w wypadkach „nie byli odpowiednio zaangażowani” – stwierdziła NHTSA. Przed wycofaniem przeprowadzono analizę organu regulacyjnego, która według Tesli rozwiąże problem.

READ  Dom w San Francisco jest wystawiony na sprzedaż za 488 000 dolarów, ale kupujący będą musieli poczekać 30 lat, aby się do niego wprowadzić

Oprogramowanie Tesli ma czuwać nad tym, czy kierowcy zwracają uwagę i czy funkcja jest używana tylko w odpowiednich okolicznościach, np. podczas jazdy autostradą.

Musk obiecał, że samochody Tesli będą mogły przez lata działać jako autonomiczne „robo-taksówki”. W 2015 roku powiedział, że Tesla osiągnie „pełną autonomię” do 2018 roku. W 2019 roku powiedział, że w następnym roku firma będzie miała działającą robotaxi.

W tym miesiącu dyrektor generalny Tesli zapowiedział, że w sierpniu zaprezentuje robotaxi firmy.

Krytycy regularnie oskarżają Muska o wyolbrzymianie perspektyw pełnego samodzielnego prowadzenia pojazdu w celu podtrzymania ceny akcji firmy, która spadła w wyniku wyzwań, takich jak spadający popyt na pojazdy elektryczne na całym świecie i konkurencja ze strony tańszych chińskich producentów. Musk zaprzecza tym oskarżeniom.

„Ceny Tesli muszą się często zmieniać, aby dopasować produkcję do popytu” – powiedział niedawno Musk na X, platformie mikroblogowej znanej wcześniej jako Twitter, której właścicielem jest miliarder.

Tesla ogłosiła niedawno spadek sprzedaży samochodów o 13% do 17,3 miliarda dolarów (13,7 miliarda funtów) w ciągu pierwszych trzech miesięcy tego roku.

Całkowita sprzedaż Tesli spadła o 9%, a zyski gwałtownie spadły do ​​1,13 miliarda dolarów w porównaniu z 2,51 miliarda dolarów w tym samym okresie ubiegłego roku.

Jak dotąd w 2024 r. cena akcji spółki spadła o 32%.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *