SpaceX zakończyło instalację Launch Tower 2 na swojej orbitalnej platformie startowej B w Starbase w Teksasie w rekordowym czasie, co pozwoliło na kolejną fazę przygotowań, obejmującą dodanie systemu pałeczek. Trwają także przygotowania w Orbital Launch Tower A nr 1, aby przygotować ją na wystrzelenie lotu 5 i ewentualny odbiór rakiety wspomagającej nr 12.
SpaceX niedawno poinformowało, że pojazdy Ekspedycji 5, Ship 30 i Booster 12, są gotowe do lotu. Zespoły dodały naklejki do Statku 30, w tym małą naklejkę Micazella, która przedstawia cel tej misji, czyli złapanie wzmacniacza.
Do S30 dodano nową, fajną naklejkę Mechazilla. 🚀🔥
@NASAloty kosmiczne pic.twitter.com/QZF7nLBJnP
– Mary (@BocaChicaGal) 22 sierpnia 2024 r
SpaceX nie dodawało w przeszłości naklejek na rakiety wspomagające, ale biorąc pod uwagę czas, jaki wydają się mieć zespoły i wagę tej misji, rakieta Booster 12 może zyskać specyficzny wygląd i naklejki.
Piąty lot odbędzie się prawdopodobnie za kilka tygodni, nawet biorąc pod uwagę przewidywaną gotowość pojazdu. SpaceX wymaga również zgody organów regulacyjnych na tę misję, w tym podejścia Return to Launch Site (RTLS) dla wzmacniacza.
Test podkładki A i B14.1
Przygotowania do przejęcia rozpoczęły się już na stoisku A, gdzie zespoły po raz kolejny przetestowały Booster 14.1, „uderzając” go, tym razem obiema rękami. SpaceX zastosowało także nowe zderzaki w porównaniu do poprzedniego razu.
Po usunięciu B14.1 z platformy startowej Orbiter (OLM) zespoły zaczęły odkrywać najważniejsze linie spawów na ramionach pałeczek. Po odsłonięciu podwójne panele zostały przyspawane do spoiny, aby ją wzmocnić.
Talerze pełnią także funkcję pałeczek (Zdjęcie: BocaChicaGal dla NSF/L2)
Zespoły zainstalowały także nowy zestaw zderzaków wykonanych z ściskanej konstrukcji metalowej zamiast pianki lub gumy.
SpaceX pracuje również nad usunięciem niektórych amortyzatorów szyny podestu zainstalowanych niedawno na pałeczkach i wymianą większej części sprzętu.
Podczas wychwytywania, gdy wzmacniacz wejdzie, ramiona szybko się zamykają i mogą uderzyć wzmacniacz bezpośrednio w zbiornik metanu. Następnie wzmacniacz zsuwa się w dół drążka, aż sworznie podnoszenia zetkną się z drążkami do lądowania, co pomaga spowolnić wzmacniacz i działa jak amortyzator. Następnie kołki osadzają się w uszczelkach i silniki zatrzymują się.
Po wyłączeniu silnika booster zostanie zabezpieczony, a ramiona stabilizatora utrzymają go w powietrzu. Oczekuje się, że wzmacniacz zostanie umieszczony na stojaku transportowym, ponieważ SpaceX nie ma możliwości zmiany jego położenia na OLM natychmiast po locie, ponieważ kołki wyrównujące nie są zainstalowane.
Większe panele wzmacniające są montowane na wieży Pad A (prawa autorskie: BocaChicaGal dla NSF/L2)
Zespoły dodały większe płyty wzmacniające do pierwszej części wieży. Płyty te pomagają we wzmocnieniu połączenia pomiędzy belkami poprzecznymi ukośnymi a belkami poziomymi, co może wynikać ze zbliżającej się próby chwytania. Załogi dodały także ogranicznik na ramieniu szybkozłącza (SQD), który umożliwi oparcie ramienia na pręcie po złożeniu, co pomoże chronić je przed obciążeniami ściskającymi pochodzącymi z wydechu rakiety.
Ogólnie rzecz biorąc, biorąc pod uwagę wszystkie prace prowadzone wokół lądowiska A, nie można powiedzieć, kiedy SpaceX będzie gotowe do wystrzelenia lotu nr 5 z tego lądowiska. Gra polegająca na wyczyszczeniu całego sprzętu wokół miejsca startu będzie grą polegającą na wyczekiwaniu, aby dowiedzieć się, kiedy prace załogi zostaną zakończone.
Poduszka B
Przechodząc do drugiej wyrzutni, wieża B platformy startowej Starbase jest już w pełni ukończona. SpaceX wykonało to w zaledwie 41 dni, czyli szybciej niż w przypadku pozostałych dwóch wież. Ta wieża jest już ukończona i zainstalowano już wszystkie linie towarowe.
Jednostka 9 ułożona na wieży Pad B (prawa autorskie: BocaChicaGal dla NSF/L2)
Po ukończeniu wieży zespoły muszą dokończyć spawanie wszystkich modułów i wypełnić kolumny betonem. Po zakończeniu zespoły mogą ukończyć tory wózka z pałeczkami, które są niezbędne przed zainstalowaniem wózka na wieży. Może to nastąpić przed końcem roku, ponieważ SpaceX ma dźwig CC8800-1 tylko do stycznia 2025 r.; W razie potrzeby można to jednak przedłużyć.
Oprócz montażu pałeczek potrzebna jest również kompletna dźwignia szybkiego odłączania pojazdu. Jak dotąd nie było żadnych oznak budowy tego ramienia i jest mało prawdopodobne, aby SpaceX użyło ramienia zbudowanego przy Roberts Road, ponieważ jest ono obecnie bardzo stare.
Po zainstalowaniu wózka na pałeczki konieczne będzie również zainstalowanie i przedłużenie urządzeń przeciągających w poprzek wieży. Należy zbudować i zainstalować kompletny wykop oraz platformę. Wszystkie linie towarowe, pompy i chłodnice dochładzające muszą zostać zainstalowane i podłączone do istniejącej farmy zbiorników.
W sumie SpaceX ma jeszcze około 12 pełnych miesięcy pracy do ukończenia.
Wyróżnione zdjęcie: Dwie ułożone wieże u podstawy Bazy Gwiezdnej (prawa autorskie: BocaChicaGal dla NSF/L2)
„Odkrywca. Nieprzepraszający przedsiębiorca. Fanatyk alkoholu. Certyfikowany pisarz. Wannabe tv ewangelista. Fanatyk Twittera. Student. Badacz sieci. Miłośnik podróży.”
More Stories
Jak czarne dziury stały się tak duże i szybkie? Odpowiedź kryje się w ciemności
Według skamieniałości prehistoryczna krowa morska została zjedzona przez krokodyla i rekina
Wystrzelenie rakiety Falcon 9 firmy SpaceX zostało wstrzymane ze względu na zbliżanie się dwóch głównych misji załogowych lotów kosmicznych